Die Konstruktion

Eine leichte und stabile Bauweise ist für Segelyachten unabdingbar. Die vakuuminjizierte Sandwichbauweise, die allen Yachten von Classic Swedish Yachts zu Eigen ist, spielt eine entscheidende Rolle bei der Gewährleistung, dass keine Luft mehr zwischen den Baustoffen zurückbleibt. Das Resultat ist eine hohe Kursstabilität. Als Material verwenden wir ausschließlich hochwertigsten uni- und biaxialen glasfaserverstärkten Kunststoff (außer bei Oberflächen), der entsprechend der errechneten Spannungsfaktoren ausgerichtet ist. Die Rumpfstärke ist dort optimiert, wo die Spannung am höchsten ist. Der Kielbereich ist für sehr harte Grundberührungen ausgelegt – eine absolutes Muss, zum Beispiel in skandinavischen Gewässern.

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Die Quer- und Längsspanten, der Hauptspant, die Püttings und der Kielbereich sind laminiert und bilden eine kompakte Einheit. Der Rumpf und das Deck verändern ihre Form weder im aufgetakelten Zustand noch bei stürmischer See. All dies sorgt für verbesserte Segeleigenschaften. Wenn Sie nun noch den Leichtigkeitsvorteil der Carbonmasten und die Tatsache hinzuzählen, dass alle Gewichte auf das Bewegungszentrum der Yacht konzentriert sind, werden Sie verstehen, dass sich die Yachten von Classic Swedish Yachts sowohl auf hoher See als auch in flachen Gewässern hervorragend eignen.

Bei der Innengestaltung der Yachten setzen wir in der Holzverarbeitung und Oberflächenbearbeitung auf höchste Qualität.

 

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Das Mahagoni an Deck, im Deckshaus und im Cockpit wurde mit 15 bis 25 Lagen Epoxidfarbe und Lack beschichtet. Die Oberfläche des Holzes verfügt somit über eine ausreichende Schutzschicht und überzeugt mit dem besonderen Tiefenglanz, der schon fast als Markenzeichen bei Luxusyachten gilt. Spuren von Gelcoat werden Sie vergeblich suchen.

 

Nähere Informationen zu den einzelnen Yachten finden Sie auf den Detailseiten der Modelle

 

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